プジョー西宮

ラリー日記　その３

[2010/09/26]

梅田ﾃﾞｽ。
『Rally Japan』はずいぶん前に終わって、今さらですが、行った時の事を･･･

9月9,10,11,12日と4日間、札幌でRally Japanは行われました。
週間予報では、11,12日と雨の予報がでていましたが、雨が降ることもなく、
最強と言われた私の『雨男』説も返上かと･･･（笑）

今回、特に注目されていたのは、元F1チャンピオンのキミ･ライコネンの参戦ですかね　(かなりライコネンファンがきていました）

今回も札幌ドームでSSSが行われましたが、サービスパークは札幌ドームではなく、近くの『月寒ドーム』に設置されました。
前回、前々回とは違い、サービスパークより出てのタイヤマーキングやチェックがあり、ラリーカーが疾走するのを横目でちらり？と見ることができました。
(最終日には、往復200ｋ近く移動するはめにもなりました)

サービスパークをブラブラしてるとこんな光景に、何をしているのでしょうか？
遊んでいるのでしょうか？
仕事をしているのでしょうか？
それとも・・・謎ﾃﾞｽ

誰かわかる方、連絡の一報おまちしております。

この写真は、WRカーの車検の風景になります。
WRカーのみ各チームで出張車検となりますが、重量だけは、公式車検場でするのですが、その時に、Rally JapanローカルルールのETCのチェックを･･･
2台が取付時に、配線を切って電源入らず･･･
2台が取付けてさえいない状態で･･･
ライコネンのマシンは、ワイパーを作動させないとETCの電源が入らないという状態に･･･　　　(あとで電源を取り直したかはわかりませんが･･･)

ETCに振りまわされた感じがする車検でした･･･

ちなみに、おフランスの車なので車体番号は『VF』から始まっていました。

ドライバーとコ・ドライバーを守るロールゲージ
ロールオーバーしてもこれがあるから安心です

このゲージに車内カメラが取り付けられてます

しかし、どうやって車の中にいれたのでしょうか??

テールゲートからは、入らないし、中で組み付けるにしても、溶接できないし･･･
どうやっているのでしょうか？

S2000のマシンが3台やってきました。
本当は、4台くる予定でしたが、1台ドタキャンで･･･
プジョー207　S2000は残念ながら来ていませんでしたが、これはこれでなかなかいい感じでした!!

日本人の超有名トップドライバーが、「ちょっと乗せてよ」って感じで、このマシンのドライバーシートに座っていましたが、アクセル、ブレーキペダルに足が届いていなかったような･･･

競技が始まって、各マシンがサービスパークから出て行くと、残ったメカニックは、こんなことしています。
「ババ抜き」なのか、「大富豪」なのかそれとも「7並べ」なのか･･･　ちょっときになります

他のチームのメカニックはサッカーをして楽しんでいました

ちなみに、私は何をしているかというと･･･
寝ているか、サービスパークをうろうろしたりしてます。

最後に、『高山短大』のマシンの写真を･･･
1日の終わりにこの札をかけていました。
知っている人は、そう多くはいないと思います

長々と書いてしまいましたが、これにて終了です

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